芯線直徑多(duō)模光(guāng)纖的(de)參數。它代表最接近核心區(qū)域周長(cháng)的(de)圓的(de)直徑。核心直徑的(de)值越小，服務範圍越廣。今天常用(yòng)的(de)纖芯直徑爲50µm。模場(chǎng)直徑（MFD）單模光(guāng)纖的(de)參數MFD對(duì)應于傳播模式（光(guāng)路）中電場(chǎng)分(fēn)布的(de)擴展直徑。光(guāng)通(tōng)...
大(dà)西洋電纜和(hé)海底通(tōng)信的(de)曆史
從1850年的(de)第一條海底電纜到全球的(de)光(guāng)纖網絡比爾·格洛弗（Bill Glover）直屬美(měi)國電纜公司西門子兄弟(dì)公司于1873年成立了(le)直接美(měi)國電纜公司，将英國和(hé)美(měi)國直接連接起來(lái)。但是，發現當時(shí)使用(yòng)了(le)可(kě)用(yòng)的(de)芯線，電纜的(de)工作速...
了(le)解同軸電纜-完整指南(nán)
什(shén)麽是同軸電纜？ 同軸電纜于1880年獲得(de)專利，已成爲在遠(yuǎn)距離上傳遞高(gāo)頻(pín)電信号且信号損耗低的(de)标準方法。它具有許多(duō)應用(yòng)，包括電話(huà)中繼線，有線電視信号和(hé)手機增強器。電纜有多(duō)種尺寸和(hé)長(cháng)度，每種電纜都是針對(duì)特定...
移動設備的(de)多(duō)線電纜解決方案
背景：一家加拿大(dà)的(de)公司爲行動不便的(de)人(rén)設計了(le)車輛出入解決方案。他(tā)們的(de)最新産品是對(duì)客戶車輛原駕駛員(yuán)座椅的(de)修改，使其能夠樞轉和(hé)升高(gāo)或降低，從而幫助駕駛員(yuán)從輪椅上坐(zuò)下(xià)來(lái)。此修改包括從座椅到地闆的(de)自定義線束。要...